La vapeur d'eau est un gaz à effet de serre 4 fois plus efficace que le CO2, la combustion des avions en produisent beaucoup. Dans la semaine qui a suivit le 11 septembre 2001, on a constaté que l'amplitude thermique entre le jour et la nuit avait augmentée de plusieurs degrés autour des aéroports, suite à la fermeture des lignes aériennes : https://actualite.lachainemeteo.com/actualite-meteo/2011-09-11/11-septembre-2001-impact-climatique-des-trainees-de-condensation-des-avions-13759 . Il semblerait que l'on utilise encore dans l'aviation, en particulier dans l'armée de l'air, des additifs toxiques dans les carburants pour améliorer les performances des moteurs (et des réacteurs ?) et que l'on utiliserait toujours de l'essence (kérozène ?) au plomb, interdit pour les véhicules terrestres depuis les années 80 : https://www.youtube.com/watch?v=IV3dnLzthDA . Dans l'industrie forestière on répand à base altitude du glyphosate sur les forêts pour empêcher les arbres feuillus de croître et privilégier les résineux moins sensibles à ce poison, car ils ont une croissance plus rapide et apportent une meilleure rentabilité : https://quebec-partivertducanada.com/news/2015/7/28/7f9j4zr7y7pjmicp2d01oa2hj9glym